1、按《公路工程勘察規范》(JTJ064-1998)，深路塹詳勘時，下述(　　)說法不正確。

A.重點問題為邊坡穩定性問題

B.對規模大、條件復雜的工段應繪制1：200～1：500的工程地質平面圖

C.一般每100m應設1個控制性橫斷面，每個斷面至少應有3個勘探點，其中至少應有一個勘探點為鉆探孔

D.試驗內容包括所有物理及力學性質指標，應盡量取得全部參數

答案：D

2、一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經測試巖塊縱波波速為4.0km/s，巖體縱波波速為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級標準，根據巖體完整程度，可將圍巖初步定性劃分為下列(　　)個等級。

A.Ⅲ

B.Ⅳ

C.Ⅴ

D.Ⅵ

答案：B

3、對于房屋建筑及構筑物的巖土工程勘察，在初勘階段勘察工作量的布置應符合一定原則，下列各原則中(　　)是錯誤的。

A.勘察線應垂直于地貌單元、地質構造、地層界線布置

B.每個地貌單元均應布置勘探點

C.地形平坦地區，可按網格布置勘探點

D.在建筑物的輪廓線上及中心點應布置勘探點

答案：D

4、對建筑場地復雜程度的劃分除考慮對建筑抗震的影響、不良地質作用的發育程度、地質環境的破壞程度及地形地貌的復雜程度外，還應考慮(　　)因素。

A.場地地層的物理力學指標

B.場地巖土層的厚度

C.水文地質條件

D.巖土層中地應力的分布及應力場特征

答案：C

5、年名義利率為10%，計息期為日，則年實際利率(　　)。

A.10.46%

B.10.51%

C.10.38%

D.10.25%

答案：B

6、下列說法不正確的是(　　)。

A.若計息周期月利率是1%，則年名義利率為12%

B.若計息周期月利率是1%，則年有效利率為12.68%

C.若計息周期月利率是1%，則年有效利率為12.48%

D.因為計息周期小于1年，所以有效利率大于名義利率

答案：C

7、下列說法中不正確的一項(　　)。

A.當計息周期小于一年時，就出現名義利率和有效利率的概念

B.有效利率比名義利率更能體現資金的時間價值

C.有效利率可能等于名義利率

D.當每年計息周期M>1時，名義利率大于有效利率

答案：D

8、對于復利計息方式的理解，不正確的是(　　)。

A.一般來說，同一筆貸款利率和計息周期都相同，用復利算出的金額比單利多

B.本金越大，利率越高，計息周期也多，復利計息和單利計息的差別更小

C.復利計息有間斷復利和連續復利之分

D.復利計息比較符合資金在社會再生產過程中的實際情況

答案：B

9、下面對現金流量理解不正確的是(　　)。

A.在考察對象整個期間各時點上實際發生或者將來很可能發生的資金流入或資金　流出稱為現金流量

B.流出系統的資金稱為現金流出

C.流入系統的資金稱為現金流入

D.現金流入與現金流出之差稱為凈現金流量

答案：A

10、某項目計息周期為半年，名義年利率為8%，則項目的實際年利率為(　　)。

A.4%

B.8%

C.8.16%

D.16.64%

答案：C

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