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2019年試驗員機電工程輔導資料:光、電纜線路

發表時間:2019/5/17 10:32:32 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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光、電纜線路

監控系統的光電纜線路主要指中心(站)到附近的外場監控設備的供電電纜、控制信號電纜、傳輸光纜、同軸纜、音頻電纜或綜合纜等,一般由監控系統承包商負責施工完成,不包括對遠程設備的控制線路,對于遠程設備的控制一般借助中央隔離帶下通信管道,通過傳輸系統實現,這部分內容屬于通信分部工程的范圍。

公路機電系統目前已很少使用充氣型光電纜,本標準以全塑和填充型光纜為主。

基本要求

光電纜施工質量的基本要求是:使用的規格、程式、數量要符合設計要求,施工路由、占用孔位正確,對于直埋電纜要設置符合要求的電纜標石以便于維護;光電纜的接續和接地要按照有關施工規范,由持證上崗的熟練技術工人完成。近年工程實踐中,經常發現工程開通時,外場設備還能接受監控中心的控制,往往一場大雨過后就失靈的現象。究其原因大部分發生在光電纜接續處理工藝不合要求,導致接頭受潮或進水。經過培訓的電信、鐵路、通信工程兵等施工隊伍,很少發生光電纜接續質量問題,監理或業主檢評時應對施工隊伍的持證情況進行適當要求,目的是提高施工隊伍技術素質,保證質量。

實測項目

監控系統的光電纜分項工程實測項目共8項,主要圍繞接續質量。光纜接頭損耗反映光纖熔接質量,絕緣電阻反映了接頭密封措施是否得當,低速誤碼率反映了整體傳輸性能。

在實際檢評時,先分清承我單位,屬于通信承包商的可納入通信分部工程統一考慮,剩余的納入監控分部工程。之后,按電纜類型的條數統計抽樣總體,按3.2.1確定檢查頻率,對于多芯纜,3芯(對)以下的全檢,3芯(對)以上的抽檢30%,但不少于3芯(對)。

事實上,公路光電纜線路的建設中有許多技術問題待探討,如埋設深度、與其它建筑物的間距、穿越橋梁的防護、防蟻防蝕、防雷接地等都會影響到光電纜線路的建設質量,由于目前公路機電工程的設計規范和施工規范還沒有頒布,工程檢評時遇到此類問題可參照鐵路或通信行業標準執行。

實測項目中的同軸電纜內外導體絕緣電阻和電力電纜絕緣電阻單位本應為M km,由于監控系統的光電纜線路相對較短,為了測量方便,此處的值是指端到端整條電纜的絕緣電阻,即兆歐表的示值,不需要再進行長度換算。其它說明見5.1節。

外觀鑒定

在檢查公路機電工程時,打開人手孔、配電箱、監控中心光電纜引上井或防靜電底板下,經常看到線纜雜亂無序、標示不清、人手孔內積滿了水的現象。直接后果是:一造成信號相互干擾,甚至發生觸電事故,二不利于排查故障,增加維護成本。本條規定的內容也是光電纜工程質量的基本要求,是為了避免上述隱患而提出的。

1) 對使用多股軟線和4mm2 以上的硬線電力電纜尾端聯接應使用專用連接器并用熱塑套管封合,每根線纜都應進行標記。

2) 同軸電纜成端應使用焊接方式主要考慮接續穩固、減小信號反射。

3) 直埋電纜兩端鎧裝層接地是一種有效的防雷措施,一定要按施工規范要求進行接地處理。一般來講,電纜及光電綜合纜線路每隔一定距離都將金屬護套、鎧裝層進行接地,并不僅僅在線纜兩端接地,通常是4km要作一處防雷系統接地,本標準主要是按在公路監控中心附近的外場設備編寫的。當有長距離供電或信號傳輸時,應按設計要求進行抽查或查驗隱蔽工程記錄。

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